2013拍賣會

（中央社記者黃國芳嘉義縣1日電）阿里山森林遊樂區今天湧入逾萬名遊客觀看2012年第1道曙光，但到傍晚為止，阿里山公路已發生12起車禍、18人送醫，所幸僅是輕傷，事故原因大都是疲勞駕駛造成。

阿里山森林遊樂區清晨氣溫只有2、3度左右，雖然冷冽寒風，仍擋不住1萬7000多名民眾迎接民國101年曙光的熱情，登上海拔2600公尺高的阿里山「對高岳觀日台」觀看日出。

遊客上阿里山欣賞日出後，大都於上午趕著下山，據嘉義縣消防局統計，截至下午5時止，阿里山公路就發生12起車禍、18人送醫，大都是汽車擦撞、機車追撞前方汽車，或是汽機車衝向路邊排水溝的事故，所幸傷者僅是輕傷，就醫後已無大礙。

警方表示，阿里山公路是彎曲的山路，元旦當天，很多遊客都是徹夜狂歡，或者是在山下參加跨年後上山迎接曙光的遊客，研判事故原因大都是遊客精神不濟開車或騎乘機車，在疲勞駕駛的情況下發生車禍。

警方指出，阿里山公路彎道多，且易起霧，視線不佳，遊客到阿里山旅遊，最忌疲勞駕駛，若要上山欣賞日出，最好在山上過夜，不要趕著上山或下山。1010101

每當打開電視，總是可以在各個頻道間看到韓劇「無所不在」的身影。其實不只在台灣，韓劇的傳播力量早已打破語言的隔閡、深入亞洲各個國家，更為電視台帶進豐厚收入，他們究竟是如何辦到的？

晚上六點，許多人才結束工作、準備下班，韓國ＭＢＣ電視台攝影棚裡，卻正熱鬧滾滾地進行拍攝工作。聚集約三十位工作人員，各就各位處理道具、燈光、音效等細節，為即將推出的電視劇展開一夜奮戰。這裡，就是製造出一齣齣紅遍海內外的韓劇生產基地。

這天，正拍攝一場男女主角重逢的戲碼，任何細微的燈光投射角度、道具位置的安排，都被要求一調再調，播出短短不過五分鐘的一場戲，耗上三、四個小時才宣告完成，進入下一幕戲。

生活化的劇情打動人心 不懂韓國歷史也能感動

現在看來十分搶手，占據台灣電視頻道的韓劇，在九○年代之前，只專注本土的市場。一九八五年就進入ＭＢＣ電視台，現擔任海外業務負責人的閔完植表示，會開始將韓國戲劇推銷至世界各國，完全是電視台「自發性」的策略。「由於網路媒體崛起，電視台的利潤受到壓縮，不得不想盡辦法往外發展。」他說。

自從ＫＢＳ電視台二○○二年推出的「冬季戀歌」打出裴勇俊、崔智友等明星牌，在海外造成轟動之後，各家電視台就紛紛將拓展海外市場列為重點目標。「但各國文化差異大，要克服這點才能成功打開國際市場。」閔完植表示，韓星魅力雖然是戲劇成功一大要點，但光是這樣仍然不夠，「邏輯通順、結構完整的劇情，還是首要考量。」

閔完植坦言，○三年播出的「大長今」在國內雖有傲人的好成績，但這齣道地的韓國古裝劇能在國外大受歡迎，很令人感到意外。當時在韓國達到近五○％收視率，創下十年來歷史劇收視率最高的紀錄。

就連不懂韓國歷史的外國觀眾也十分融入劇情，無論台灣、日本、印度及美國等地區，都出現了「大長今」迷。後來經過研究發現，在各式各樣的劇本之中，特別是具備「普遍性」、「生活化」的劇情，最能打進眾多海外市場大獲好評。

這齣戲劇雖以朝鮮王朝為背景，事實上並無鎖定特定歷史事件發展，而是以女主角的成長故事為主軸。「這部戲證明了，就算不懂得韓國歷史也無所謂，觀眾還是會受勵志的劇情感動。」再加上內容談到許多中醫，以及飲食文化等生活題材，自然拉近了與觀眾的距離。即使拍攝歷史劇耗費成本較高，達到七十億韓元（約一．八五億元新台幣）之多，從推出以來，已為公司帶來至少二．五倍的獲利。

以國際市場為目標確保三成營收來自海外 才能開拍

藉著「大長今」攻進六十個國家，打了漂亮一仗之後，「我們開始在推出每部戲劇時，都將國外觀眾的喜好考量進去。」閔完植以他多年的觀察舉例，由於中國市場已有許多描述歷史的戲劇，韓國古裝宮廷劇不見得經常獲得青睞，因此以愛情喜劇為主打商品；而台灣觀眾接觸不少本土偶像劇，所以主推家庭親情、人性轉折的故事。至於熟悉韓國影星的日本市場，則偏好有韓國偶像明星演出的電視劇。

在開拍之前，每部戲劇的企畫案須通過「重重關卡」，才能付諸實行。各單位包含預算、企畫、編排、著作權等，以及閔完植帶領的海外業務部門，都必須詳細研究企畫案、給予意見。

「基本上，至少達到三分之一營收來自海外市場的這項條件。」換句話說，有賣相，新戲才有機會開拍。閔完植指出，即使有偶像明星主演，但題材太過冷門、局限特定族群，例如球類運動相關的故事，市場接受度恐怕不會太高。

預售海外版權先籌資金 確保拍攝品質

講求精緻化的韓劇製作費平均每集高達二十萬至三十萬美元（約六百萬到九百萬元新台幣），若是歷史劇更增加一．五倍的製作成本，比起台灣一般偶像劇每集約二百萬元，成本負擔壓力頗大。除了找贊助商籌集拍戲所需資金，韓國戲劇還經常採取預售海外版權的方式…【全文請見今周刊764期】

每當打開電視，總是可以在各個頻道間看到韓劇「無所不在」的身影。其實不只在台灣，韓劇的傳播力量早已打破語言的隔閡、深入亞洲各個國家，更為電視台帶進豐厚收入，他們究竟是如何辦到的？

晚上六點，許多人才結束工作、準備下班，韓國ＭＢＣ電視台攝影棚裡，卻正熱鬧滾滾地進行拍攝工作。聚集約三十位工作人員，各就各位處理道具、燈光、音效等細節，為即將推出的電視劇展開一夜奮戰。這裡，就是製造出一齣齣紅遍海內外的韓劇生產基地。

這天，正拍攝一場男女主角重逢的戲碼，任何細微的燈光投射角度、道具位置的安排，都被要求一調再調，播出短短不過五分鐘的一場戲，耗上三、四個小時才宣告完成，進入下一幕戲。

生活化的劇情打動人心 不懂韓國歷史也能感動

現在看來十分搶手，占據台灣電視頻道的韓劇，在九○年代之前，只專注本土的市場。一九八五年就進入ＭＢＣ電視台，現擔任海外業務負責人的閔完植表示，會開始將韓國戲劇推銷至世界各國，完全是電視台「自發性」的策略。「由於網路媒體崛起，電視台的利潤受到壓縮，不得不想盡辦法往外發展。」他說。

自從ＫＢＳ電視台二○○二年推出的「冬季戀歌」打出裴勇俊、崔智友等明星牌，在海外造成轟動之後，各家電視台就紛紛將拓展海外市場列為重點目標。「但各國文化差異大，要克服這點才能成功打開國際市場。」閔完植表示，韓星魅力雖然是戲劇成功一大要點，但光是這樣仍然不夠，「邏輯通順、結構完整的劇情，還是首要考量。」

閔完植坦言，○三年播出的「大長今」在國內雖有傲人的好成績，但這齣道地的韓國古裝劇能在國外大受歡迎，很令人感到意外。當時在韓國達到近五○％收視率，創下十年來歷史劇收視率最高的紀錄。

就連不懂韓國歷史的外國觀眾也十分融入劇情，無論台灣、日本、印度及美國等地區，都出現了「大長今」迷。後來經過研究發現，在各式各樣的劇本之中，特別是具備「普遍性」、「生活化」的劇情，最能打進眾多海外市場大獲好評。

這齣戲劇雖以朝鮮王朝為背景，事實上並無鎖定特定歷史事件發展，而是以女主角的成長故事為主軸。「這部戲證明了，就算不懂得韓國歷史也無所謂，觀眾還是會受勵志的劇情感動。」再加上內容談到許多中醫，以及飲食文化等生活題材，自然拉近了與觀眾的距離。即使拍攝歷史劇耗費成本較高，達到七十億韓元（約一．八五億元新台幣）之多，從推出以來，已為公司帶來至少二．五倍的獲利。

以國際市場為目標確保三成營收來自海外 才能開拍

藉著「大長今」攻進六十個國家，打了漂亮一仗之後，「我們開始在推出每部戲劇時，都將國外觀眾的喜好考量進去。」閔完植以他多年的觀察舉例，由於中國市場已有許多描述歷史的戲劇，韓國古裝宮廷劇不見得經常獲得青睞，因此以愛情喜劇為主打商品；而台灣觀眾接觸不少本土偶像劇，所以主推家庭親情、人性轉折的故事。至於熟悉韓國影星的日本市場，則偏好有韓國偶像明星演出的電視劇。

在開拍之前，每部戲劇的企畫案須通過「重重關卡」，才能付諸實行。各單位包含預算、企畫、編排、著作權等，以及閔完植帶領的海外業務部門，都必須詳細研究企畫案、給予意見。

「基本上，至少達到三分之一營收來自海外市場的這項條件。」換句話說，有賣相，新戲才有機會開拍。閔完植指出，即使有偶像明星主演，但題材太過冷門、局限特定族群，例如球類運動相關的故事，市場接受度恐怕不會太高。

預售海外版權先籌資金 確保拍攝品質

講求精緻化的韓劇製作費平均每集高達二十萬至三十萬美元（約六百萬到九百萬元新台幣），若是歷史劇更增加一．五倍的製作成本，比起台灣一般偶像劇每集約二百萬元，成本負擔壓力頗大。除了找贊助商籌集拍戲所需資金，韓國戲劇還經常採取預售海外版權的方式…【全文請見今周刊764期】

〔自由時報記者陳信仁／日月潭報導〕日月潭至阿里山的客運復駛，日月潭國家風景區管理處不僅推出交通聯票，今年更全新推出水陸空旅遊套票，新增「台中︱日月潭來回分段車票」、「水社︱向山單程車票」等票券，讓遊客循著套票就能輕鬆暢遊日月潭、東埔及阿里山等熱門風景點。

日管處表示，「日月潭︱阿里山線」客運於去年十月開通行駛後，為讓遊客能體驗各種不同交通工具的便利和沿途美景，交通部觀光局與日管處結合日月潭及阿里山公車業者，並與信義鄉農會、東埔溫泉產業及阿里山國家森林遊樂區等單位再推出「日月潭︱阿里山」三日交通聯票。

日管處推出 官網可查詢

日管處說，聯票可搭乘「台灣好行︱日月潭線」、「日月潭︱阿里山線」、「台灣好行︱阿里山線」等三種接駁車，還可搭乘「日月潭︱東埔」或「水里︱東埔」順遊東埔，另享有信義鄉農會、東埔溫泉產業及阿里山國家森林遊樂區門票等提供超值優惠服務，讓遊客可一票在手飽覽大日月潭、信義與阿里山地區等不同風貌的全新路線玩法。

一月起還全新發行水陸空旅遊套票，新增「台中︱日月潭來回分段車票」、「水社︱向山單程車票」等票券與「向山美利達自行車」、「台灣惠蓀咖啡向山店現煮咖啡打折」等優惠，帶給遊客更便利更優惠的多元樂趣；購票詳情可洽清境旅行社049-2983589或日管處官網。

日月潭纜車 保養不營運

另外，為因應即將到來的農曆春節人潮，日月潭纜車從三日起至五日止暫停對外營運，進行年度保養工作，這是日月潭纜車營運以來第二次的大型年度保養，六日重新運轉，將可因應春節期間湧入的搭乘人潮需求，大幅提升安全品質與舒適度，想要搭纜車的民眾出遊可避開保養期，以免撲空。